Der Sommer ist endlich da. Nur blendet dich je nach Fahrtwinkel die Sonne und du siehst schwerer Details auf der Strecke.
Noch schlimmer wird es, wenn dir beim Radfahren ein Insekt oder ein Ast ins Auge kommt. Da könntest du dich ordentlich hinlegen. Darum sehe ich nahezu alle Radfahrer mit einer Radbrille.
So einfach ist das! Nur bei Fahrradbrillen für Brillenträger wird die Sache kompliziert.
Radbrille mit Sehstärke – diese Optionen hast du.
Ich bin kurzsichtig, mit 3,75 Dioptrien. Ohne Brille sind Touren durch den Wald für mich gefährlich. Auch auf dem Rennrad sehe ich Schlaglöcher und andere Hindernisse viel zu spät.
Kontaktlinsen sind nicht meins. Ich probierte vor Jahren Tageslinsen für Fußball oder im Freibad. Da war das Reinfummeln ein anstrengender Akt. Okay bei Jahres- oder Monatslinsen geht das leichter. Spätestens bei Staub oder wenn dir berghoch der Schweiß nur so läuft, will ich keine Linsen tragen.
Die Optiker merkten den Mangel an Radbrillen mit Sehstärke und entwarfen einige kreative Modelle.
Wegen der starken Biegung der Gläser kostet eine echte Fahrradbrille für Brillenträger schnell 400 Euro und mehr. Die günstigere Alternative ist eine normale Radbrille mit einem Plastik Clip für Gläser mit Sehstärke.
Bei myspexx fand ich das Modell Atos C9 und testete die Radbrille in den letzten Wochen. Bei der Bestellung brauchst du deinen Brillenpass. Neben deinen Dioptrien wird der Augenabstand und eine Achse benötigt. Mit meinen 3,75 Dioptrien fiel ich knapp rein. Denn myspexx bietet Brillen bis 3,5 Kurz- oder Weitsichtigkeit an. Danach wähle die Qualität der Gläser aus. Ich entschied mich für Gold, da die anderen dicker sind.
Am Ende kostete meine Brille 129 Euro, die einfachste Version bekommst du für 69 Euro.* (Preis zum Testzeitpunkt)
Nach 8 Tagen klingelte der Postbote, was mich überraschte, da auf der Website 14 bis 21 Tagen Lieferzeit stand.
Lieferumfang:
- Box für Brille und Gläser
- 5 Gläser
- Putztuch
- 2 Brillenbänder
Der Clip mit Sehstärke ist fest in die Radbrille eingeklickt, du kannst ihn dennoch austauschen.
Je nach Wetter und Licht wechselst du die Gläser. Mit zwei Händen geht das schnell. Doch benötigst du etwas Übung, damit das Wechseln auf Anhieb klappt.
Leider bekam ich kein Handbuch mit der Erklärung, welches Glass für welches Wetter optimal ist. Auf der Hersteller Seite fand ich folgende Infos:
- Blaue Gläser: Klar und kontrastreich, besonders bei Sportarten im Schnee empfehlenswert.
- Graue Gläser: Neutrale Gläser, welche das Alltagsbild kaum verändern.
- Gelbe Gläser: Aufhellend bei diffusem Licht und Nebel; ideal bei Sportarten wie Radfahren mit häufigen Lichtwechseln.
- Transparente Gläser: Idealer Schutz vor Spritzwasser, Insekten und Wind.
- Bunte Gläser: Höchste Farbtreue, gerade bei Signallicht (wie im Straßenverkehr). Farbverlauf in Lila/Blau/Grün/Gelb/Orange/Pink, je nachdem wie intensiv und in welchem Winkel das Licht auf die Gläser fällt.
Der Praxistest gegen meine normale Brille
Auf einer Radtour fuhr ich eine Hälfte mit meiner normalen Brille, danach tauschte ich sie gegen die Radbrille.
Das Wichtigste, wie gut kann ich sehen? Der Plastikclip korrigiert meine Kurzsichtigkeit genau wie meine Optiker-Brille. Beim Schulterblick störte mich der größere Nasensteg der Radbrille.
Raste ich bergab, spürte ich keinen Unterschied. Da erwartete ich mehr von einer Fahrradbrille, weil die Gläser das Auge besser umschließen. Der größte Vorteil der Atos C9, sie sitzt bombenfest, obwohl du den Nasensteg nicht anpassen kannst. Meine andere Brille rutscht beim Fahren ständig runter. Am Ende hängt sie so tief wie eine Lesebrille. So dass ich über den Brillenrad sehe und nur der untere Bereich scharf ist.
Ändert sich das Licht, brauchst du neue Gläser. Besonders abends ist das blöd und du siehst noch weniger. Da bist du mit der normalen Brille oder neutralen Gläsern besser dran. Denn extra Wechselgläser nehme ich beim Rennrad fahren nicht mit.
Fazit zu meinen Fahrradbrille für Brillenträger Test:
Nach 6 Wochen Test fand ich nichts zum Meckern über das Atos C9 Modell von myspexx. Die Korrektur meiner Kurzsichtigkeit klappte auf Anhieb. Vielleicht könnte das Wechseln der Gläser simpler gehen.
Mit welcher Brillenvariante bist du unterwegs? Schreib mir deinen Kommentar!
Hinweis:
Myspexx hat mir eine Brille kostenlos zur zum Probieren zugeschickt. Das Fazit und der Text sind meine eigene unabhängige Meinung.
Hallo Jörg,
bin durch Zufall auf Deine seite gestossen und stolperte dann auch noch über den Beitrag zu den Radbrillen. Da ich seit Anfang des Jahres auch Brillenträger bin und sehr gerne MTB fahre kenn ich das Problem nur zu gut. Meine Lösung, mit der ich sehr zufrieden bin, fand ich bei Fielmann in Form einer Klappbrille mit Sehstärke (Hersteller „Swiss Eye“, Modell „Vision“, kostete glaub ca. 80 Euro). Der grosse Vorteil, wenn man mal keine Tönung braucht klappt man die Scheibe hoch und sieht noch immer Full-HD, auch wenn es dann ein bisschen mehr zieht.
Vielen Dank für Deine Tests und weiterhin viel Erfolg,
Fabian
Hallo Fabian,
danke für deinen Tipp. Das hätte ich gar nicht gedacht dass die Pudel so günstig Bei einem Optiker ist.
Da weiterhin schönes fahren Jörg.
Alpina pso swing. Das wechseln der Gläser ist super einfach. Werden glaube ich nicht mehr produziert.
Hallo Biker,
ich frage mich schon geraume Zeit, warum Hochpreisige Sportbrillen nicht auf die gleiche Weise angepasst werden, wie normale Lesebrillen, die oft billiger sind.
LG
Stefan
Servus.
Gibt es einen simplen Smartphone-Halter der auf den Garmin-Edge Fahrradhalter passt? (Ich habe Samsung Galaxy S9 und Edge 1000)
Suche schon länger danach und freue mich auf Deine Antwort.
Gruß vom Wolfgang
Nachtrag zu meiner Sziols X-Kross 4.0 Brille:
Die Gläser lassen sich blitzschnell wechseln auch der XL-Frontclip lässt sich sehr schnell herausnehmen. Die Gläser sind mit Sportartspezifischen Lüftungsschlitzen versehen damit die Brille nicht beschlägt: Biking (6 Point Ventilation) / Running (10 Point Ventilation) / Winter (Double Lens Technologie) / Water (Polarization Technologie) / und Style Gläser für nach dem Sport.
Brille kann auch nur mit dem Sehstärkenclip getragen werden.
Diese Brille ist sehr robust und auch sehr leicht und kann individuell angepasst werden (z.B. am Nasenauschnitt) – Gläser haben UV 400 Filter – Filtert schädliches Blaulicht und schützt gegen UVA und UVB Strahlungen.
Hallo!
ich bin gerade auf der Suche nach so einer Fahrradbrille. Du schreibst „bergab, spürte ich keinen Unterschied“ =>meinst du damit dass du trotzdem den Winddurchzug am Rande spürst? Das ist eben mein Problem mit der normalen Brille, mir kommen beim Rasen bergab immer Tränen in die Augen 🙂
danke schon mal
Hallo Laurent,
genau den Durchzug merkte ich immer noch, lediglich das verrutschen ist besser.
Viele Grüße
Jörg
Hallo Jörg, ich bin auf deinen Bericht bezüglich der Atos C9 gestoßen und wollte zur Sicherheit wissen, welchen Gläser denn nun eingeschliffen sind. Geh ich richtig in der Annahme, dass es die Clipgläser sind und nicht die Gläser der normalen Fahrradbrille? Wenn das so ist, dann sind alle beiliegenden verschiedenfarbigen Clippgläser mit der gleichen sehstärke versehen? Geht das auch für Gleitsichtgläser oder nur für Kurz- bzw. Weitsichtigkeit? Vielen Dank für deine Antwort. Grüße von Michaela
Hallo Michaela,
nur die Clipgläser haben die Stärke, die auswechselbaren und farbigen Gläser sind ohne Sehstärke.
Wegen der Gleichtsichtgläser frag am besten bei myspexx nach, ich glaube es geht eher nicht.
Viele Grüße
Jörg
Welche Brille eignet sich gegen Wind, Kälte und Beschlagen?
Irgendetwas aus dem Skydiving für BrillenträgerInnen?
Seit meiner Kurzsichtigkeit hat sich das Problem mit tränenden Augen durch seitlichen Luftzug und Kälte wie es im Herbst-Winter vorkommt deutlich verschlechtert. Die normale Brille schützt gegen all das nicht und beschlägt bei allen Warm-Kaltwechseln auch noch
und rutscht bei den kleinsten Erschütterungen!
Im Alltag ist das stark behindernd. Sport kann ich mir so überhaupt nicht vorstellen.
Hut ab, (oder Brille ab) dass einige hier trotzdem versuchen Fahrradsport zu betreiben.
Hallo Jörg,
bin auch Brillenträger und dringend auf der Suche nach einer Alternative. Da ich meine Brille beim MTB nicht ständig Steinchenflug, Dreck etc. aussetzen will, probierte ich die Alternative eines Helms mit Visier, z.B. den UVEX finale visor.
Da klappt man das Visier problemlos über die Brille. Coole Idee eigentlich, aber die Kontraste scheinen dann anders zu sein und das Bild ist nicht so scharf wie mit Brille, auch der Luftzug ist gleich geblieben. Fühle mich dann unsicherer, v.a. im Zwielicht. Also ist das Visier meistens oben… Würde eine Überziehbrille testen, aber da hat man unterm Helm ja gleich 2 Bügel hinterm Ohr, was sicher stört. Ich werde es ausprobieren.
Ekoi hat Brillen mit Einsatz ähnlich wie Spex. Die Korrekturbrille mit Korrekturglas ohne Gleitsicht kosten 170 Euro. Ich habe mir eine leere Korrekturbrille gekauft (5 €) und habe mir bei Fielmann Gleitsichtgläser reinmachen lassen (70 €). Nun kann ich nicht nur die Straße sondern auch die Zahlen auf meinen Computer sehen.
Erstaunlich, dass Du vor dem Benutzen der Brille kurzsichtig warst und am Ende des Artikels weitsichtig 😉
Vielleicht beim Schreiben wieder die normale Brille aufsetzen…
😀 Danke für den Hinweis, ist jetzt geändert…