Jetzt hast du dir deinen richtigen Fahrradcomputer bestellt, kurz später war er schon da. Nach dem Auspacken hast du schon die nächsten Fragen:
Wie montiere ich den Fahrradtacho an mein Rad?
Die Montage des Fahrradtachos ist normalerweise sehr einfach. Den Lenkerhalter als auch den Empfänger an der Gabel befestigst du mit Kabelbindern. Außer bei Sigma Sport, dort werden Montagegummis mitgeliefert. Manchmal sind diese recht eng und straff und du musst sie erst etwas dehnen.
Bei klassischen Kabel Fahrradtachos ist es wichtig, dass Kabel sorgfältig, um den Bremszug mit etwas Spielraum zu wickeln.
Fahrradcomputer trotz dicker Federgabel befestigen.
Achte auf den richtigen Abstand zwischen Empfänger und dem Speichenmagnet. Bei Mountainbikes gibt es da manchmal Probleme. Entweder du befestigst Magnet und Empfänger weiter unten in der Nähe von der Nabe. Falls du einen kabellosen Fahrradcomputer hast, befestige den Empfänger und Speichenmagnet am Hinterrad. Mittlerweile sollte es da zu keinen Aussetzern kommen.
Wie soll ich Fahrradcomputer richtig einstellen?
Nachdem du deinen Computer ausgepackt hast, fragt er dich nach der Radgröße. Bei Sigma Sport habe ich immer den Radumfang in Millimeter eingegeben. Dazu gibt es die folgenden 3 Varianten.
Wie richtig den Radumfang messen?
1. Methode: Eine Reifenumdrehung messen
Pumpe das Vorderrad so auf, wie du immer fährst. Danach rolle das Rad, bis das Reifenventil genau senkrecht zum Boden steht. Jetzt markierst du die Stelle, auf dem Boden. Nun rolle das Rad eine Umdrehung, bis das Ventil wieder senkrecht steht. Der zurückgelegte Abstand ist dein Radumfang. Als Letztes gib den Reifenumfang in Millimeter in deinen neuen Fahrradcomputer ein. Nun kannst du schon losradeln.
Hier gibt es noch ein Video, wo dir alles erklärt wird.
2. Reifen Messmethode: Raddurchmesser
Pumpe das Vorderrad so auf, wie du gern fährst. Danach messe den Raddurchmesser. Dein Ergebnis multiplizierst du in Millimeter mit 3,14. Die Zahl gebe jetzt in deinen Radcomputer ein.
Die letzte Methode: Reifengrößen Tabelle
Falls du keine Lust hast die Radgröße umständlich zu messen, habe ich noch die ETRTO Reifengröße Tabelle mit dem Radumfang für die verschiedenen Reifengrößen. Allerdings kann es hier von je nach Reifenhersteller kleine Abweichungen geben.
| Zoll | ETRTO | Radumfang |
| 24 | 57-507 | 1955 mm |
| 60-507 | 1980 mm | |
| 62-507 | 1995 mm | |
| 26 | 35-559 | 1990 mm |
| 40-559 | 2030 mm | |
| 47-559 | 2050 mm | |
| 50-559 | 2075 mm | |
| 54-559 | 2100 mm | |
| 57-559 | 2120 mm | |
| 60-559 | 2160 mm | |
| 37-590 | 2100 mm | |
| 28 | 20-622 | 2100 mm |
| 23-622 | 2125 mm | |
| 25-622 | 2135 mm |
| Zoll | ETRTO | Radumfang |
| 28 | 28-622 | 2150 mm |
| 30-622 | 2160 mm | |
| 32-622 | 2170 mm | |
| 35-622 | 2185 mm | |
| 37-622 | 2200 mm | |
| 40-622 | 2220 mm | |
| 42-622 | 2230 mm | |
| 47-622 | 2250 mm | |
| 50-622 | 2280 mm | |
| 54-622 | 2295 mm | |
| 60-622 | 2330 mm | |
| 32-630 | 2200 mm | |
| 40-635 | 2250 mm |
Ich hoffe du konntest deinen Computer schnell und einfach montieren. Viel Spaß bei der ersten Radtour.
Jörg
P.s. #Mein Lesetipp, 13 Tipps damit du noch schneller und gesünder Rad fährst.
Hallo Jörg,
ich bin Maik und gerade dabei meinen Radumfang zu messen. Rechne ich Ihn mit dem Durchmesser mal Pi aus komme ich auf 2,214m. Bei der Methode mit Abrollen komme ich auf 2,195. Wie kommen die 2cm Unterschied zu stande und welchen Wert nimmt man am besten?
Mit bestem Dank und Gruß aus Denkendorf,
Maik!
Hallo Jörg,
irgendwo hattest Du bereits auf eine gute Fahrradhalterung (ca. 30 Euro) für das Gerät Garmin GPSMAP64s hingewiesen. Das mitgelieferte Material taugt nicht viel.
Kannst Du mir bitte die Halterung nochmals benennen oder darauf hinweisen.
Gute Zeit
Gunther
Hallo Gunther,
das GPSMAP64s hatte ich noch nie im Test und habe es auch nicht empfohlen.
Grüße Jörg
Hallo Jörg,
ich bin in den letzten Jahren ziemlich viel als Ausdauertraining mit dem Rad gefahren und wollte dabei auch möglichst genau wissen, wie weit und schnell. Um den Radumfang zu bestimmen, habe ich mit einem Maßband ganz direkt den Umfang gemessen. Meine Trainingsstrecke war sehr oft genau die selbe. Dabei habe ich irgendwann festgestellt, dass erstens bei einer Strecke von 51,77km die Strecke nach dem Training sehr oft als genau gleich angezeigt wird. Dabei ist die Anzeigegenauigkeit 10m. Zweitens wird die Strecke aber um mehrere hundert Meter kürzer angezeigt, wenn der Reifen stärker aufgepumpt ist. Nach dem stärkeren Aufpumpen habe ich natürlich auch den Umfang gemessen und in den Fahrradcomputer eingegeben. Wenn ich nach jedem Aufpumpen, egal, wie stark, den Umfang messe und eingebe, sollte dann nicht immer die gleiche Strecke gemessen werden?
Die Antwort ist: Nein!
Meine Methode und die von Dir oben genannten, außer der mit der Tabelle, haben alle den Fehler, dass das Rad im unbelasteten Zustand gemessen wird. Im belasteten Zustand wird der Reifen zusammengedrückt und damit sind der Radius und der Umfang beim Fahren kleiner als gemessen. Das erklärt auch, warum ich bei stärkerem Aufpumpen eine kürzere gefahrene Strecke gemessen habe. Bei stärkerem Aufpumpen wird der Reifen härter und deshalb beim Fahren weniger zusammengedrückt. Also ist dann auch der Fehler kleiner und ich bin dann auch näher an der wirklichen Strecke, die ja in jedem Fall kleiner als die gemessene ist.
Die Größe des Fehlers kann man so abschätzen: Drückt sich das Rad 3 mm zusammen, was ja ziemlich realistisch ist, dann wird der Umfang, mit dem ich fahre, um 3mm x 6,28 = 19 mm kleiner.
Der Kommentator Maik hat nicht geschrieben, ob er die Abrollmethode unter Belastung, also mit Draufsetzen, angewandt hat. Wenn er das gemacht hat, dann ist das, was ich hier erzählt habe, die Erklärung für den Unterschied.
Fazit:
1. Wenn möglich, sollte man sich beim Messen auf das Rad setzen, aber nicht irgendwie, sondern genau so, wie man auch beim Fahren sitzt, und sich auch nicht mit einem Fuß auf dem Boden abstützen. Nur seitliches Abstützen ist erlaubt, damit man nicht umfällt. Aber Vorsicht: Deine zweite Methode mit dem Raddurchmesser funktioniert so auch nicht, weil das Rad ja nur unten zusammengedrückt wird, aber oben nicht.
2. Statt sich beim Messen draufzusetzen kann man auch irgendeine der bisher genannten Methoden ohne Belastung benutzen und danach mit Deiner zweite Methode einen Korrekturwert bestimmen. Dazu wendet man die zweite Methode zweimal an, einmal mit und einmal ohne Belastung. Dadurch erhält man zwei Messwerte. Mit der Differenz der beiden hat man die Veränderung des Radius unter Belastung.
Ist diese zum Beispiel 3mm und hat einen Umfang ohne Belastung von 2230 mm gemessen, dann ist der „Umfang beim Fahren“:
2230mm – 3mm x 6,28 = 2230mm – 19mm = 2211mm.
Wenn Du willst, kannst Du gerne dem Maik meinen Kommentar mit meinem Namen und meiner E-Mail-Adresse zwecks Nachfragen zusenden.
100% Grüße
Werner
Hallo
warum pumpt ihr den Reifen nicht korrekt auf, macht weit unten am Vorderreifen eine Markierung setzt euch aufs Rad und lasst euch schieben.
Nun der Punkt, damit es sehr genau wird …….macht nicht eine Rad Umdrehung sondern am besten zehn z.B.
Wenn ihr vorher schon ein Massband von vielleicht 30 Meter Länge auslegt und genau daran entlangrollt, dann ist selbst die Strecke ohne Schlenker nach links oder rechts.
Nun macht zB.nach 10 Radumdrehungen einen Strich auf dem Boden, misst die Strecke genau aus und teilt das Ergebnis durch 10.
So werden die Messfehler minimal.
Habt ihr euch vielleicht um 1cm vermessen , so ergibt das etwa 50 cm auf 1 km , oder anders auf 100 km 50 Meter …..Mit freundlichen Grüßen Uwe
Hallo Werner,
vielen Dank für deinen umfangreichen Kommentar.
So genau hatte ich das noch nie betrachtet.
Gute winterliche Radtouren
Jörg
es heisst nabe und nicht naRbe, ihr fachleute von der homepage
„Fachleute“ wir „groß“ geschrieben !
Danke adi, hab ich gerade korrigiert.
Grüße Jörg
Hallo Damen und Herren,
Ich hab ein Sigma 9.16 Fahrradtacho. Doch seit neuersten gibt es da Probleme der Magnet der an der Speicher verliert ständig das signal. Der sitzt fest drauf und hat bis jetzt immer funktioniert. Weis jemand woran das liegt dass das Signal ständig weg ist?
LG Sophie
Nutzer ich auch einmal die Anleitung;)
Merci