Radfahren im Winter: 10 bewährte Tricks wie du durch die Kälte kommst.

Das Thermometer fällt, die Tage sind kürzer und es regnet oder schneit ständig. Dein Rad steht in der Ecke.

Wie bleibst du fit und verlierst nicht deine Form? Mit meinem Winter Fahrrad Ratgeber will ich dich motivieren, deinen Drahtesel nicht einstauben zu lassen.

Einige Gründe für Winter Radtouren:

• Die Radwege hast du anders als im Sommer fast für dich allein, ohne Inline Skater oder riesige Radtourismus Gruppen.
• Entspanntes Grundlagentraining stärkt deine Abwehrkräfte, bleib aber im niedrigen Pulsmodus.
• Bei Sonnenschein tankst du eine ordentliche Portion Vitamin-D und entfliehst dem stickigen Rollentraining.

Lieber unterwegs hören? Episode #4: Fahrrad fahren im Winter 10 Tricks.

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Wie du dein Rad für den Winter fit machst:

1. Licht: Check dein Licht vorher und achte darauf, dass die Akkus frisch geladen sind. Mein VDO Licht-Set ist leicht und dank des Gummis fix am Rad dran (Infos bei amazon | rosebikes)*.

2. Pannensichere Reifen: Winter = Splitsaison; und diese kleinen Steinchen bohren sich gern in deinen Reifen und niemand will mit kalten Fingern einen Schlauch wechseln.

Ich genieße dieses Gefühl mit meinen pannensicheren Rennradreifen durch Wälder zu fahren und hatte bis jetzt noch keine Probleme. Im Sommer rate ich dir von den Durano Plus (Infos bei wiggle | amazon | rosebikes)* aus Gewichtsgründen ab. Sind deine Felgen Tubeless ready probiere doch das schlauchlose System mal aus. Es funktioniert nur mit den Felgen meines Sommerrades. Manche lassen auch noch etwas Luft aus dem Reifen, um eine bessere Haftung zu bekommen.

3. Schutzblech: Durch das kalte Wetter und die wenige Sonne trocknen die Straßen langsam. Weshalb ich mit simplen Schutzblechen unterwegs bin. Fährst du öfters bei Regen dann schau nach vernünftigen Schutzblechen.

4. Akkus: Die Kälte geht auch deinen E-Gadgets an die Nieren, darum lasse die Batterien nicht im kalten Keller und nimm sie mit in die Wohnung. Für E-Biker gibt es spezielle Akku-Schutzhüllen. Kalkuliere dennoch eine kürzere Laufzeit deiner elektronischen Geräte ein und checke vorher den Ladezustand.

5. Winterrad: Die Entscheidung mein altes Rennrad nicht zu verkaufen, schätze ich besonders im Winter. Das neue Bike bleibt im Rollentrainer und das alte darf sich durch Schnee, Matsch etc. quälen. Wer richtig durchs Gelände heizen will, greift lieber zum Mountainbike.

Hat dein örtlicher Winterdienst wieder mal eifrig gesalzen, wasche dein Rad nach deiner Tour.

Nun ist dein Rad winterfest und jetzt bist du dran!

Bekleidung für kalte Radtouren:

Vernünftige Winterbekleidung ist ordentlich teuer, bzw. die Hersteller wollen uns das einreden. Für kürzere winterliche Radtouren reichen mir einfache Modelle bzw. mit einigen Hacks geht es auch. Planst du lange Bikepacking-Touren lohnen sich hochwertige Winter-Klamotten. Zur Bestimmung der Radklamotten und Schichten für die Tour sind 4 Faktoren entscheidend: Sonne, Wind, Temperatur und dein persönlicher Fröstelgrad. Es darf nicht zu wenig sein, ist dir zu warm, schwitzt du und kühlst dann fix aus. Fangen wir der Reihe von oben nach unten an.

6. Kopf: Helm ist für mich Pflicht! Ziehe eine Fahrradmütze drunter, ist es kälter, bin ich mit einer Thermo-Sturmhaube* oder Stirnband unterwegs. Alternativ schütze ich mein Gesicht mit einem Multifunktions-/Schlauchtuch. Dadurch atme ich weniger kühle Luft ein.

7. Körper: Da gilt das berühmte Zwiebelprinzip, welches bei mir aus einem langen Unterziehshirt, Trikot und einer Jacke besteht. Kleiner Trick für die vierte Schicht. Klemme dir eine Zeitung vor die Brust. Früher machten das die Profis im Hochgebirge auch, bevor es in die Abfahrt ging. Wird dir später beim Fahren warm, entsorgst du die Zeitung umweltgerecht. Oberstes Gebot du darfst nicht schwitzen. Speziell bei kalten Wintertouren bin ich mit Kniewärmern für Motorradfahrer unterwegs, diese streifst du über die Hose. Alternativ ziehe unter deine Radhose eine lange Unterhose.

#Lesetipp: Knieprobleme beim Radfahren 10 Lösungen.

Lange Unterhosen lindern auch den Fahrrad-Frost-Klassiker:

8. Kalte Füße beim Radfahren im Winter.

Die Luxusvariante sind Winterradschuhe oder beheizbare Sohlen. Beide sollen helfen sind aber auch kostenintensiv.

Günstigere Version: Klebe an deinen Radschuhen und unter der Innensohle die Luftschlitze mit Klebeband zu. Danach ziehe Neopren Überzieher darüber. Reicht das noch nicht, probiere ein zweites Paar Socken aus, jedoch schnüre die Schuhe nicht zu eng. Einige ziehen auch eine alte Socke über den Radschuh und danach erst die Überzieher drüber oder experimentieren mit Alufolie um die Zehen.

9. Danach folgt das zweite typisches Winter Rad Erlebnis: Kalte Hände

Kalte Hände und Finger beim Radfahren sind gefährlich, wenn du Probleme bekommst vernünftig zu bremsen. Ziehe zuerst einen Seidenhandschuh* an und darüber deinen Winterhandschuh.

Kürzlich schnitt bei einem Test vom Tourmagazin Nr. 11/18 der Vaude Hanko II (mehr Infos bei amazon|rosebikes)*  gut ab, woraufhin ich ihn mir bestellte. Für die Übergangszeit bin ich zufrieden, lediglich bei kalten Temperaturen hilft der Vaude auch nichts, obwohl durch den langen Schaft mein Trikot und Jacke gut abschließen. Meine Lösung sind Skihandschuhe und den Vaude darunterziehen. Andere behelfen sich mit Wäremepads, was ich noch nicht probierte.

Was sonst noch hilft:

10. Trinken – die innere Erwärmung.

In normalen Radflaschen ist dein Getränk ruckzuck kalt bzw. friert ein. In isolierten Radflaschen bleibt dein Tee locker 3 bis 4 Stunden warm. Übrigens ist Ingwer-Tee Balsam für deinen Hals und Rachen.

#Lesetipp: 3 Fahrrad Isolierflaschen im Test, welche wirklich etwas taugt.

Außer über ein warmes Getränk freut sich mein Mund und Rachen auch über vernünftige Atemfrei Bonbons.

Die letzte Alternative Indoor Training:

Klar bei Glätte, Dunkelheit oder extremer Kälte fahre ich auch nicht Outdoor. Da spule ich lieber Intervalle auf meiner Rolle ab. Natürlich sparst du auch Zeit, bis du deine ganze Winterausrüstung angezogen hast.

Trotzdem finde ich es echt erschreckend, dass es Leute gibt die im gesamten Jahr mehr auf der Rolle fahren als draußen.

#Lesetipp: Smart-Trainer Test Übersicht.

Nun bist du dran, hol dein Rad aus dem Keller, lass es nicht komplett verstauben und entdecke den Winter vor deiner Haustür.

Meinen Artikel möchte ich erweitern und brauche deine Hilfe. Schreibe mir deine Fahrrad Winter Tipps per Kommentar. Danke!

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