Bei der Eurobike probierte ich die neuen Rollentrainer von Elite aus. Am Suito gefiel mir sofort das geringe Packmaß und der günstiger Preis. Er soll sich in der 600 Euro Klasse gegen den Flux Smart behaupten. Zum Start in die Winter-Rollensaison testete ich den neuen Elite Suito für dich.
Lieferumfang:
Neben dem Trainer, Netzteil, Schnellspanner sowie Travelblock war noch ein kostenfreier 30 Tages-Code der Zwift Software und ein Jahres Abo der myElite App dabei. Ein Ant+ USB-Empfänger ist nicht inklusive, willst du den Elite über deinen Computer verbinden, findest du für ca. 15 Euro hier einen Ant+ Adapter.*
Montage des Elite Suito:
Der Trainer kommt mit einer montierten 11fach Shimano 105 Kassette, so brauchst du nur die zwei Beine ausklappen. Schon steht der Suito, ganz ohne zu schrauben. Es sind Adapter für 130, 135 und 142 mm Achsen dabei, darum schaute ich genau auf die Bilder der Anleitung, um die richtigen zu nehmen.
Bist du mit einem 8-, 9- oder 10-fach Schaltwerk unterwegs benötigt die Kassette den mitgelieferten Spacer. Für die Demontage benötigst du einen Zahnkranzabzieher sowie eine Kettenpeitsche, mehr dazu liest du in meinem Zahnkranz austauschen Artikel.
Danach kontrollierte ich die Schaltung, nach etwas drehen am Schaltseil, funktionierten alle Gänge. Besonders wichtig ist der Kettenlauf, damit die Kette nicht beim kleinsten oder größten Ritzel klemmt und das Schaltwerk beschädigt.
Lade dir danach die upgrado App (iOS | Android) herunter und schau nach Firmware Updates.
Daten des Elite Suito:
| Leistung | 1900 W (40 km/h), 2900 W (60 km/h) |
| simulierte Steigung | bis 15 % |
Verbindung | Bluetooth und Ant+ |
Gewicht | ca. 14,5 kg |
Schwungrad | 3,5 kg |
Maße | aufgeklappt: 76 x 56 x 49,5 cm |
Kompatibilität | 130 und 135, 142 mm Achsenbreite mit 9-11 fach Kassette, |
Antrieb | Direktantrieb |
Genauigkeit | 2,5 % lt. Hersteller |
Zusätzlich erneuerte Elite den Direto X, welcher 2100 Watt packt und deine Leistung auf 1,5 % genau misst. Dafür kostet er ca. 70 Euro mehr. Weitere Infos erhältst du bei rosebikes* oder wiggle*.
elite mytraining App – die komplette Indoor Software
Elite bietet ihre eigene my E-Training App an, wobei der Fokus auf Videos und Workouts liegt. In der Box ist ein Code für ein Jahr, danach kostet die App 20 Euro jährlich.
Es ist nur ein Video von Elite dabei, weitere kosten ca. 10 bis 15 Euro pro Video. Unter my realvideo findest du ca. 2.200 kostenlose Videos von anderen Usern.
Außerdem sind Workouts und Touren nach GPX-Dateien möglich.
#Lesetipp: Alternativen zur Elite Cycling App – Vergleich von 11 unterschiedlichen Indoor Cycling Apps.
Meine Erfahrungen in der Praxis mit dem Elite Suito.
Wöchentlich solltest du den Elite Suito kalibrieren bzw. nullen, fahre zuerst ca. 10 Minuten und wähle in den Einstellungen der My E-Training App die Kalibrierung aus. Leider war bei mir kein Nullen über Zwift möglich.
Wie laut ist der Elite Suito?
Die Kette ist bis ca. 250 Watt lauter als der Trainer. Für Mietwohnungen oder schlafende Mitbewohner bestens geeignet. Jedoch hörte ich ein regelmäßiges Schleifgeräusch, was einer schleifenden Bremse bei einer Acht ähnelte. Bei dem Austauschgerät mit neuer Hardware Revision hörte ich dieses Geräusch weiter. Danach fand ich bei YouTube diverse Videos mit unterschiedlichen „Noise Issues“.
In diversen Apps erschien der Suito sofort und auch mit meinem iPad via Bluetooth funktionierte alles tadellos.
Wie genau misst der Suito deine Leistung?
Nun kommen wir zur großen Schattenseite. Mehrmals verglich ich den Suito Trainer mit meinem Quarq DFour Powermeter. Dabei zeigte der Suito ca. 5 bis 9 Prozent geringere Werte als mein Quarq. Er reagierte verzögert, was besonders bei Sprints zum Tragen kam. Erst dachte ich, der Fehler liegt an mir, kalibrierte den Suito mehrmals über die Elite App, probierte es mit Zwift & Rouvy. Nichts half, kein neues Firmware Update war verfügbar. Ich zweifelte schon an den Quarq Leistungsmesser. Darum drehte ich mit dem Tacx Flux eine virtuelle Runde und siehe da lediglich 3 Prozent Abweichung.
Update: Bei meinem Austauschgerät weichen die Werte nur um ca. 1,5 bis 3 Prozent ab.
Wie reagiert der Elite Suito im ERG-Modus bei Workouts:
Für den Test bastelte ich mir extra ein Workout mit diversen Intervallen unterschiedlich Zonen und Längen. Workouts bis zum Schwellenbereich (gelb bei Zwift) funktionierten gut. Fuhr ich Intervalle im roten Bereich, war es am Ende extrem schwer. Meine Trittfrequenz fiel und der Suito blieb gnadenlos bei den gleichen Einstellungen. Trotz hochschalten des Gangs fiel meine Kadenz unter 50 Umdrehungen. Knieschmerzen lassen grüßen. Normalerweise passt der Trainer die Leistung an. Hältst du sie nicht, verringert er die Leistung und die Trittfrequenz geht hoch.
Der zweite Suito meisterte die Workouts ohne Probleme.
Ebenso verglich ich die ermittelte Kadenz des Elite Trainers mit den Quarq Sensor. Im Durchschnitt wich der Suito lediglich um ca. 0,5 Umdrehungen ab.
Fazit meines Elite Suito Test:
Die Ausstattung beschert den Suito ein gigantisches Preis-Leistungs-Verhältnis. Dafür versagt er in der Praxis und ich schickte ihn innerhalb der Rückgabefrist zurück. Wobei ich ein neues Modell mit längeren Kabel und aktuellster Firmware erhielt. Vielleicht hatte ich nur Pech, bis du mit einem Suito unterwegs? Wie zufrieden bist du? Ich bin gespannt auf deinen Kommentar.
Das Austauschgerät bügelte einige Fehler aus, leider blieb das Schleifgeräusch.
Plus:
- günstiger smarter Direktantrieb Trainer
- Ausstattung mit Kassette und 1 Monat zwift
- hoher Widerstand, erlaubt realistische Simulation von Bergetappen
- lässt sich kompakt zusammenklappen
Minus:
- Netzteilkabel dünn
- leicht schleifendes geräusch
Ich zahlte im November 2019 599,- Euro, den aktuellen Preis findest du bei rosebikes*, amazon* oder wiggle*.
Alternativen zum Suito:
Der Flux lässt sich nicht zusammenklappen und kommt ohne Kassette, dafür ist er genauer.
Andere Modelle findest du in meiner Smart-Trainer Testübersicht.
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Hallo ich bin Jörg und helfe Dir, auf meinem Fahrrad Planet, damit du mehr Spaß beim Radfahren hast.
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Hallo, vielen Dank für den ausführlichen Testbericht und die detaillierten Erfahrungen. Ich habe noch eine Nachfrage: Der Suito kommt ja mit 11fach Kassette ich fahre mit einem 10er Schaltwerk. Laut deinem Artikel ist dies mithilfe eines Spacers kein Problem. Ich habe diese Info nur in diesem Artikel gefunden, daher wollte ich nochmal nachhaken ob das wirklich funktioniert?
Vielen Dank im Voraus
Gruß Jonathan
Hi Jonathan,
bei Rosebikes steht auch 9 bis 11 fach.
Grüße
Vielen Dank für die Antwort
Hallo Jörg,
ich habe einen älteren Renner mit 8 fach Schaltung Dura Ace. Wenn ich die mitgelieferten Ritzel 11 fach austausche und auf 8 fach reduziere. bleibt beim Losradkörper eine Distanz die ich mit den mitgelieferten Distanzstücken bei weitem nicht ausgleichen kann. Was mache ich da falsch…oder benötige ich ein weiteres Zubehör. Könnte ich theoretisch auch die 11 fach belassen? Danke im Voraus für deine Antwort.
Viele Grüße
Rudolf
Hallo Rudolf,
ich habe nochmal nachgeschaut lt. Elite funktioniert doch nur 9-11-fach, hatte ich in meinen Artikel jetzt verändert.
Mit 2 x 1 mm Spacer könnte es klappen, schau mal hier http://forum.elite-it.com/viewtopic.php?t=279
Viel Erfolg
Jörg
Servus Jörg!
Vielen Dank für Deinen Tip!
Alles Gute
Rudolf
Hey Jörg,
ich habe seit gut 10 Monaten den Suito im Einsatz und bin / war grundsätzlich zufrieden. Allerdings bemerkte ich vor einiger Zeit, dass während und auch schon vor dem Start der Einheiten auf Zwift, der Widerstand ins Unermessliche geht – richtig schön im Matsch treten. Kurzerhand auf Zwift das ganze kalibriert. Im Standard soll ja auf 37 km/h beschleunigt werden.die 37 km/h waren bereits nach einer halben Umdrehung erreicht und ging hoch auf über 100. hattest du ggf. ähnliche Probleme gehabt und kannst Abhilfe schaffen?
Besten Dank im Voraus und viele Grüße
Hallo Christopher,
bei mir funktionierte der Suito bis jetzt immer gut. Lediglich das erste Gerät war ungenau.
Was mich etwas störte war die Steuerung bei Workouts wie im Artikel beschrieben, da gefiel mir der Tacx besser.
Hast du schon wg. Firmware Updates geschaut, ist das auch wenn du den Suito über deinen Radcomputer oder eine andere Software steuerst?
Grüße Jörg
Hallo,
das gleiche Problem habe ich auch.
In Zwift bin ich beim Kalibrieren nach vier Umdrehungen auf 140 km/h. In der myETraining App soll ich auf 95 km/h beschleunigen, was mir nach drei Umdrehungen auch gelingt (man bin ich trainiert) 🙂
Spaß beiseite, ist mein dritter Suito, der erste hatte eine mechanische Beschädigung, der zweite schleifte und ratterte und der jetzt dritte Trainer macht mich zum besten Zeitfahrer der Welt mit Geschwindigkeiten jenseits von Gut und Böse.
Hi Manuel,
da hast du ja noch mehr Pech, ich bin noch beim zweiten Modell.
Hoffentlich bist du noch in der Garantiezeit.
LG Jörg
Hallo Jörg,
danke für dein Bericht. Habe mir jetzt den suito Zugelegt. Welchen Radmufang muss ich z.B. bei dem wahoo bolt o.ä. eingeben wenn ich nicht die my e Trainingsapp nutzen möchte?
Danke
LG
Andreas
Hallo Andreas,
irgendwo habe ich gelesen man sollte den gleichen Umfang eintragen wie dein normales Hinterrad hat. Wobei ich denke, dass dies weniger wichtig ist, es geht ja um die Wattleistung was bei Intervallen zählt.
Grüße
Jörg
Hallo Jörg, ich wollte mir den Elite Suito ebenfalls zulegen, jedoch habe ich bedenken, da ich eine SRAM NX Eagle 12-fach antrieb habe. Kann ich mir da ohne bedenken die gleiche Kassette holen und somit die 11er ersetzten?
Liebe Grüße Wesley
Hi Wesley,
für Sram gibt es extra einen Freilaufkörper für 12-fach.
Grüße Jörg
Hallo Jörg,
ich habe mir den Elite Suito zugelegt. Jedoch kann ich den Suito nicht via Bluetooth mit dem PC verbinden. Auch das Trainer Feld auf der MyTraining App ist grau hinterlegt…
Brauche ich zwingend eien ANT+ Adapter um den Suito mit meinem Windows PV zu betreiben.
Vielen Dank schon mal für deine Antwort.
Grüße Martin
Hallo Martin,
das wundert mich ich nutze beides. Probiere sonst per Tablet oder Handy den Suito zu verbinden.
Grüße Jörg
Hallo
Ich habe eine Frage. Darf man Suito ohne Zwift/oder andere app nutzen ?? ich nutze bis jetzt einfache Elite Qubo Fluid, powermeter an Pedalen, und muss ich ehrlich sagen zwift – nicht meine Sache. Einfach film, musik.
Grüße
Piotr
Hallo Piotr,
das ist kein Problem der Suito kommt mit eigentlichen allen Apps die Ant+ oder Bluetooth unterstützen klar. Nutze auch unterschiedliche.
Grüße Jörg
Hallo Jörg,
ich fahre selbst ebenfalls eine 10-fach Kassette an meinem Rennrad. Reicht für die Verwendung des Elite Suito wirklich nur der Spacer bzw. Abstandsring aus oder brauche ich dafür zusätzlich noch eine 10er Kassette anstelle der verbauten 11er?
Hallo Klaus,
ich würde dir eher zu einer 10-fach Kasette mit Spacer raten.
Da müsste alles glatt laufen und schalten, habe es aber nicht probiert, da ich nur 11-fach nutze.
Grüße Jörg
Hallo Jörg,
danke für Deinen Test. Ich habe mir den Trainer jetzt bestellt und freue mich schon sehr darauf. Eine (doofe?) Frage: Du hast geschrieben, dass kein ANT+ Sender dabei ist. Wofür genau benötige ich den?
Viele Grüße
Stephan
Hi Stephan,
es kommt auf deine Apps bzw.Geräte an. Mein Desktop PC hat keinen Bluetooth oder Ant+ Empfänger darum benötige ich einen USB Doongle. Notebooks und Tablets kommen ja mit Bluetooth da brauchst du den Ant+ mittlerweile fast nicht mehr.
Grüße Jörg
Hallo Jörg
Ich vertreibe mir die Zeit manchmal mit meinem Suito und einer Bkool App.
Wenn ich die Verbindung via Bluetooth herstellen kann funktioniert ganz gut,
nur habe ich des öfteren Probleme mit der Verbindung. Gibt es da eventuell
einen Signalverstärker oder für den Empfang am Tablett?
Gruß Friedl
Hi Friedl,
falls dein Tablet eine Ant+ Antenne hat probiere es mal darüber aus deinen Trainer zu verbinden.
Von Signalverstärkern habe ich noch nichts gehört.
Ich nutze am PC noch ein USB-Verlängerungskabel.
Grüße Jörg
Hallo Jörg
Kann man den Suito auch mit einem e- bike fahren?
Grüße ulli
Hallo Uli,
ich habe kein E-Bike. Denke aber sofern du ohne Akku Unterstützung fährst sollte es keine Probleme geben.
Grüße Jörg
Hallo Jörg,
Danke erstmal für deine Beiträge und Tests!! 🙂
Ich hoffe du kannst mir evtl weiterhelfen.
Habe nun auch den Suito und wollte mich mal in die Welt des interaktiven Radtrainings begeben 😉
Habe nun also alles in der My E-Training App eingerichtet. Aber irgendwie komme ich nicht so ganz klar..
Der Radumfang ist ja bei 2070 schon eingegeben. Bleibt der so??? Oder muss ich den anpassen, bzw wenn ja mit was für einer Formel?
Wenn ich dann nämlich ein Programm in der starte, zb ein ruhiges GA1,
mit ca 120 Watt, funktioniert es nicht. Ich trete maximal 50 Watt!?
Aber das sollte der Trainer ja normal dann steuern..
Weißt du woran das liegen kann???
Danke!!! 🙂
Grüße
Katharina
Hallo Katharina,
ich meine Elite hatte auf der Support Seite empfohlen den Umfang des sonst eingebauten Hinterrads einzugeben. Komisch das dein Programm nicht funktioniert, schau mal ob du ein Firmware Update installieren kannst und der Trainer kalibriert ist. Wie schaut es bei deinem Radcomputer (sofern er den Suito steuern kann) bzw. bei Zwift oder anderen Plattformen aus?
Grüße Jörg
Hi mein Elite Suito ginge nach einem Jahr kaputt! Er zeigte Watt Werte bis 3000 Watt an , wurde eingeschickt und nach zwei Monatem Wartezeit wollte ich mein Geld zurück was auch ging ! Der Erg Modus funktionierte nie hat sich immer festgefressen warum auch immer ! Nie wieder Elite !!! Elite kommt Anscheinend auch mit Reklamationen nicht hinterher da es sehr viele sind !
Hey Basti,
das ist ja ärgerlich, bis jetzt hält man Suito noch durch.
Grüße Jörg